Componenti principali di un impianto GPL:

1. Serbatoio GPL (Bombola):
2. Funzione: Contiene il GPL in stato liquido.
3. Tipologie:
4. Toroidale interno: Viene posizionato al posto della ruota di scorta.
5. Cilindrico: Posizionato nel bagagliaio.
6. Sicurezza: La capacità effettiva del serbatoio è circa l'80% del volume totale, per lasciare spazio alla dilatazione del gas.
7. Multivalvola:
8. Funzione: Regola il flusso di GPL e garantisce la sicurezza del serbatoio.
9. Componenti:
10. Valvola di sicurezza (PRV): Rilascia gas in caso di sovrapressione.
11. Valvola di non ritorno: Previene il ritorno del gas verso la presa di carico.
12. Galleggiante: Ferma il riempimento al raggiungimento dell’80% della capacità.
13. Presa di carico GPL:
14. Funzione: Punto di collegamento per la pistola del distributore durante il rifornimento.
15. Posizione: Di solito si trova vicino al tappo del serbatoio della benzina o sul paraurti.
16. Sicurezza: È dotata di una valvola di non ritorno per evitare perdite di gas durante il rifornimento.
17. Riduttore di pressione (Vaporizzatore):
18. Funzione: Converte il GPL da liquido a gas e ne riduce la pressione.
19. Funzionamento: È collegato al sistema di raffreddamento del motore, così da essere riscaldato dal liquido refrigerante. Questo evita il congelamento del gas durante il processo di vaporizzazione.
20. Problemi comuni: Se il riduttore non viene correttamente riscaldato, può congelarsi e causare perdite di gas liquido.
21. Sensore di temperatura acqua:
22. Funzione: Misura la temperatura del liquido refrigerante che riscalda il riduttore.
23. Importanza: La centralina commuta da benzina a GPL solo quando il riduttore raggiunge circa 40°C. Un sensore guasto potrebbe causare un ritardo nel passaggio a GPL o impedire il passaggio stesso.
24. Sensore di pressione e temperatura gas:
25. Funzione: Monitora la pressione e la temperatura del gas in uscita dal riduttore, inviando i dati alla centralina.
26. Importanza:
27. Se la pressione è troppo bassa, il sistema passa automaticamente a benzina.
28. Un eccessivo abbassamento della temperatura potrebbe segnalare un malfunzionamento del riduttore.
29. Filtri GPL (due):
30. Filtro fase liquida (pre-riduttore):
31. Posizione: Prima del riduttore.
32. Funzione: Filtra le impurità presenti nel GPL liquido, proteggendo il riduttore.
33. Filtro fase gassosa (pre-iniettori):
34. Posizione: Dopo il riduttore, prima degli iniettori.
35. Funzione: Rimuove le impurità nel gas che alimenta gli iniettori, prevenendo intasamenti.
36. Sostituzione: Ogni 10.000-15.000 km per mantenere l'efficienza dell'impianto.
37. Iniettori GPL:
38. Funzione: Dosano e iniettano il gas nei collettori di aspirazione in modo preciso, per ciascun cilindro.
39. Centralina elettronica GPL:
40. Funzione: Gestisce l'iniezione del gas e interagisce con la centralina della benzina per ottimizzare la miscela aria-gas.
41. Autoadattamento: Regola la quantità di GPL iniettata in base ai parametri del motore.
42. Elettrovalvole di sicurezza:
43. Funzione: Controllano il flusso del GPL nel circuito.
44. Posizione:
45. Sul serbatoio, per bloccare il gas quando il motore è spento.
46. Sul riduttore, per interrompere il flusso di gas in caso di spegnimento del motore o anomalie.
47. Selettore benzina/GPL (Commutatore):
48. Funzione: Permette di passare da benzina a GPL e viceversa. Mostra anche il livello di gas nel serbatoio.
49. Funzionamento durante la guida:
50. Avvio a benzina: L'auto parte sempre a benzina per evitare problemi di congelamento nel riduttore.
51. Passaggio automatico a GPL: Quando il riduttore raggiunge circa 40°C (grazie al sensore di temperatura), la centralina attiva l'elettrovalvola e passa a GPL.
52. Ritorno a benzina: Se il gas finisce o la pressione scende sotto un valore minimo, il sistema torna automaticamente alla benzina.

Vantaggi del GPL:

1. Risparmio sui costi carburante (40-50% in meno).
2. Minori emissioni di CO2 e NOx.
3. Maggiore autonomia, grazie alla combinazione di benzina e GPL.
4. Incentivi fiscali e facilitazioni nel traffico, come l'accesso alle ZTL.

Manutenzione dell'impianto:

1. Filtri: Sostituzione ogni 10.000-15.000 km.
2. Riduttore e iniettori: Controllo o sostituzione ogni 160.000 km.
3. Serbatoio GPL: Sostituzione ogni 10 anni, come previsto dalla normativa.

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