Per comprede a pieno le differenze tra le alimentazioni, ecco una tabella con i tratti distintivi tra veicoli mild hybrid e plug-in hybrid:

BEV – Auto completamente elettrica

La mobilità elettrica è al centro della strategia di ŠKODA, con modelli completamente elettrici (BEV) come la ŠKODA ENYAQ e la nuova ŠKODA ELROQ.

Skoda Enyaq ha un’autonomia di 493 km (che può variare a seconda del tipo di guida, stagione, numero di passeggeri e allo stile di guida) con una batteria di 77kWh.

L’enyaq ha tantissimi modelli suddivisi per allesitimento, 4x4, SporLine e 4x4 SportLine, gli stessi allestimenti ci sono per il modello Enyaq Coupè.

Skoda ELROQ, SUV elettrico, offre la stessa robustezza con una tecnologia avanzata per ottimizzare l’efficienza energetica.

I veicoli BEV necessitano di una ricarica tramite stazioni di ricarica pubbliche o domestiche. Per entrambi i modelli con la ricarica più potente (135 Kw) la ricarica è da 0-100 è di 30 minuti.

PHEV – Plug-in Hybrid

Un veicolo plug-in hybrid combina un motore a combustione interna con un motore elettrico più potente e una batteria ricaricabile tramite una presa di corrente. I veicoli PHEV possono viaggiare per una certa distanza in modalità completamente elettrica, solitamente tra 30 e 50 chilometri, a seconda del modello e delle condizioni di guida. Una volta esaurita la carica della batteria, il veicolo funziona come un ibrido tradizionale, utilizzando sia il motore a combustione sia il motore elettrico per migliorare l'efficienza del carburante.

I modelli ŠKODA SUPERB WAGON e ŠKODA KODIAQ sono disponibili in versione PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Questi veicoli combinano un motore a benzina con un motore elettrico, consentendo di percorrere circa 50 km in modalità completamente elettrica. In modalità ibrida, l’efficienza aumenta, con una significativa riduzione delle emissioni di CO2, che possono scendere fino a 35 g/km. La ricarica di queste auto, dal 10 all'80%, avviene in circa 26 minuti grazie alla tecnologia di ricarica rapida.

mHEV – Mild-hybrid

Un veicolo mild hybrid, o ibrido leggero, utilizza sia un motore a combustione interna (benzina o diesel) sia un piccolo motore elettrico. Il motore elettrico non è progettato per alimentare l'auto da solo; invece, assiste il motore a combustione interna durante l'accelerazione, la decelerazione e altre situazioni in cui è richiesta maggiore potenza. Questo sistema migliora l'efficienza del carburante e riduce le emissioni. Tuttavia, non permette di viaggiare in modalità completamente elettrica. Le vetture

La tecnologia mild hybrid (mHEV) è pensata per migliorare l’efficienza dei veicoli a combustione interna, integrando un motore elettrico che supporta il motore a benzina. Modelli come la ŠKODA KODIAQ, la ŠKODA OCTAVIA e la ŠKODA SUPERB WAGON sono equipaggiati con questa tecnologia. I veicoli mild-hybrid non permettono la guida in modalità completamente elettrica, ma contribuiscono significativamente alla riduzione dei consumi e delle emissioni, specialmente nelle fasi di accelerazione e decelerazione.

Motori endotermici

Per coloro che preferiscono motori convenzionali, ŠKODA offre una gamma di veicoli con motorizzazioni a benzina e diesel, come la ŠKODA FABIA, ŠKODA KAMIQ, ŠKODA SCALA, ŠKODA SUPER WAGON e ŠKODA KAROQ. I motori a benzina sono equipaggiati con un filtro antiparticolato specifico e sono disponibili in varianti che vanno da 95 a 190 CV. I motori Diesel, invece, sono dotati di un sistema di trattamento dei gas di scarico (SCR) che utilizza urea (AdBlue) per abbattere le emissioni di ossidi di azoto fino all’80% rispetto alla generazione precedente, rispettando le normative Euro 6d.

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